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管桩施工工艺流程视频讲解-怎么可以错过-phc桩基础施工方案-管桩施工工艺流程视频教程

来源:古景建材发布时间:2024-05-08 09:16:55点击量:46

1施工准备1.1技术准备施工前,项目部组织全体技术人员熟悉设计图纸,确定沉桩数量、沉桩深度、熟悉地质资料作出桩位编号图,桩位施工顺序图、主要工艺操作过程的要求,对拟用原材料的质量证明文件进行鉴别认可,编制管桩进度计划、材料计划,管桩施工方案及试桩方案并进行三级技术交底,确定管桩施工质量。

1.2现场准备沉桩前处理好高空、地下和地上障碍物和地下电缆、坟、沟、坑以及地下旧有建筑,地下管网等打桩机行走路线要平坦坚实,场地平整范围一般为建筑物基础以外4~6m以内的整个区域,地基承载力不小于100KPa。

2主要施工方法2.1管桩施工工艺流程

图2.1-1 管桩施工工艺流程图2.2测量放样按设计图纸放线,准确AAC定出管桩的中心位置,用竹桩插入土层并在桩位处撒石灰(或涂刷油漆)做好标记,每根桩的桩位误差不得大于5cm。

同时做好复测工作,在以后的施工中经常检查桩位标记是否被移动,确保管桩桩位的准确性最后,测量场地标高,以便确定钻孔深度2.3管桩施工工艺(1)首先清除表土,整平碾压,确保打桩机在施工场地上行走不陷机,施工时机械不沉降,采用15t压路机静压不陷机为标准。

(2)静力压桩机就位至压桩点,调试好压桩机,使压桩机的夹持钳口中心(可挂中心线锤陀)与地面上的定位样桩基本对准保证垂直稳定,将桩机调平,进行再次调整校核无误,将桩机的长步履(长船)落地受力平稳(3)PHC管桩采用半挂车运输,每车吨位在60t左右AAC,可运输8-10节管桩(根据进场道路承载情况,对运输的吨位进行调整,防止对道路路面造成破坏),现场采用25t吊车卸车;管桩运输过程中各层间应设置垫木支承,垫木需上下对齐,材质一致,同层垫木应保持同一平面。

(4)管桩在起吊、搬运和堆码时,应防止冲撞和发生附加弯矩,存放场地地基应经过加固处理根据现场情况,如需在存放场堆放,存放层数不能超过9层;堆放的过程中应采取可靠的防滑、防滚安全措施按照《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-2009)要求,管桩采用两点吊法,吊点位置在两头0.21L(L为管桩长度)处。

图2.3-1 两点吊-吊点示意图(5)管桩应堆放在桩机前进方向的右侧,一次就位,上下桩配套AAC供应,由于每节管桩吨位较大,应避免现场二次倒运,在管桩软基处理范围外侧平整加固临时存放场地,按要求设置两支点存放;运到现场的桩应该按规范要求进行质量复查,不符合标准的桩严禁使用。

(6)PHC管桩施工采用YZY1000B液压静力压桩机自行起吊第一节底桩(带有钢板焊制十字桩尖)采用两点起吊,使桩身竖直进入夹桩的夹持钳口中通过起动纵向和横向行走油缸,将桩尖对准桩位;开动压桩油缸将桩压入土中0.5m~1m后停止压桩,利用线坠或全站仪双向校正调正桩在两个方向的垂直度,待桩身垂直度偏差小于0.5%时才正式开压。

桩在打入前,应在桩的侧面或桩架上设置标尺,以便在施工中观测、记录(7)沉桩时,通过夹持油缸将桩夹AAC紧,然后使压桩油缸伸程,将压力施加到桩上,压入力由压力表反映在压桩过程中要认真记录桩入土深度和压力表读数的关系,以判断管桩承载力状态。

当压力表读数突然上升或下降时,要停机对照地质资料进行分析,看是否遇到障碍物或产生断桩情况等(8)接桩在距地面0.5m-l.0m时进行接桩前用钢丝刷清除接头表面的污物和铁锈,上下节之间的间隙应用铁片垫实焊牢。

一般采用二氧化碳保护焊电焊接桩焊接采用四点对称焊接固定,安排2人同时对称施焊待上下桩节固定后拆除导向箍再分层施焊;焊接层数不得少于2层,第一层焊完后必须把焊渣清理干净,方可进行第二层(的)施焊,焊缝应连续、饱满;焊好后的桩接头应自然冷却后方可继续沉桩,自然冷却AAC时间不宜少于8min,错位偏差不大于2mm,节点折曲矢高不得大于l‰桩长。

接桩时尽量缩短停机时间,时间过长则周围土壤恢复使桩不易下沉(9)管桩焊接完毕后,清除表面浮渣进行焊缝检测,合格后涂刷防腐涂料防腐涂料应采用快干、耐磨型防锈漆,上下管节方向所有钢结构面均应涂刷,涂刷完毕后应等待至少5分钟方可继续沉桩。

焊好的管桩严禁采用水冷却或焊好后立即沉桩(10)当压桩桩顶标高达到设计值,便可停止压桩停滞15天后开挖至桩顶标高,进行低应变、单桩及单桩复合地基承载力检测检测合格后,施工10cmC15混凝土垫层及盖板,待盖板混凝土达到龄期后,回填盖板间土并人工夯实;进行单桩复合地基承载力检测。

复合地基承载力检AAC测合格后,埋设沉降标和土压力计,铺设碎石垫层及格栅,并进行后续施工(11)管桩的垂直度控制是保证沉桩质量的关键,必须高度重视一般情况下沉桩入土50~80cm停止压桩,然后进行垂直度调校管桩的垂直度安排专人采用全站仪进行监控(也可以使用线锤吊线观察),全站仪应设置在不受压桩影响处(约距桩点20米),且大约互成90°的方向上,并经常加以整平,监测导架保持垂直,通过桩机导架的滑动及停留进行调整。

管桩的垂直度必须不大于0.5%,满足要求方可继续沉桩在沉桩过程中施工员随时观察桩的进尺变化,如遇地质层有障碍物、桩身偏移等,应及时与设计、监理等有关人员研究处理(12)管桩桩顶设置C30钢筋混凝土盖板(尺寸为AAC2m×2m厚30cm)。

盖板钢筋与桩头填充钢筋笼相接,桩头填充深入桩头70cm,底部6mm后圆形钢板托盘,托盘与钢筋焊接连接桩帽、管桩填芯整体浇筑桩帽及钢筋笼、托盘等在钢筋加工场附近场地加工,现场安装;C30混凝土集中拌合运至现场统一浇筑。

3监控量测3.1监测的要求(1)施工过程中观测包括地表沉降和水平位移观测(2)路堤地表沉降量采用沉降标观测根据观测数据可调整路堤填筑速率,预测沉降趋势路堤地表水平位移量采用地表水平位移边桩进行观测,监测路堤地表水平位移量情况,以确保路堤施工的安全和稳定.。

(3)用于沉降与稳定观测的仪器使用前需进行全性能检查和校验,以保证测定仪器的正常使用和观测数据的可靠观测AAC仪器的操作和保养应按照使用说明和保养制度进行,易出故障或测读数异常的仪器应及时予以更换或修理测点标杆安装时应严格按规定进行,安装必须稳固,对露出地面的部分均应设置保护装置。

在施工期间必须采取严格的防护措施,一旦发现标杆受拉或移位,需立即修复,保证观测数据的连续性(4)观测设备应在软土路基处治之前埋设,并在观测到稳定的初始值后,方可进行路堤的填筑每次观测应按规定格式作记录,并及时整理、汇总观测结果。

观测资料整理:应绘制“荷载—时间—沉降和水平位移”过程曲线,并将观测结果会同专业监测单位进行综合分析3.2监测的目的为实时了解软土路基处治动态,特别是沉降、位移、孔隙水压力等信息,控制路堤填筑速率,保AAC障路堤施工期安全。

预测工后沉降,确定路基处治卸载时间和路面结构施工时间3.3监测内容(1)地表沉降及沉降速率(2)路基外侧地表隆起(沉降)(3)软土层中孔隙水压力(4)两侧土体深层水平位移(5)软土层分层沉降 1

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