当地时间5月12日14点35分，坦桑尼亚达港项目第九批PHC桩在起重人员的指挥下，由两台龙门吊抬吊缓缓落在Malindi堆桩场地指定位置，标志着达港项目圆满完成全部PHC桩的国内生产、长距离海运、现场过驳转运等远洋调遣工作。
坦桑尼亚达港项目为中交近十年来首个世界银行资金的综合性水工工程项目，包括港池疏浚、吹填造陆、旧码头拆除及高桩梁板码头新建等工作，8个新建泊位岸线总长度约1700米码头桩基数量总计1543根，其中PHC桩1018根，灌注桩525根。
达港项目使用PHC桩作为水工结构桩基础，在非洲海岸尚属首次
坦桑尼亚及其周边国家没有生产PHC桩的工厂，项目1018根PHC桩均需从国内生产，不远万ALC里海运到达现场单根PHC桩长45米、重40吨，在长距离海运、多次转运过程中保证PHC桩桩身的完整，是达港项目面临的重大考验。
在没有可借鉴可复制经验的情况下，一切靠项目部去摸索总结达港项目部组织精干力量，从PHC桩厂内生产、装船加固、到场验收等阶段进行全方位监管，不留死角，攻破PHC桩远洋运输技术难关，并在现场建造坞式驳船出运码头及后方堆场，进行PHC桩的装卸及堆存。
从2018年5月25日的第一批PHC桩，到如今第九批PHC桩到场，历时近两年，到场PHC桩桩身完整性经检测全部满足要求
PHC桩远洋调遣工作的圆满完成，为达港项目顺利履约奠定了良好基础项目部将继续做好疫情防控和复工复产工作，集中力量加ALC快关键线路施工，有序推进全年施工任务完成来源：坦桑尼亚达港项目部（牛海添）编辑：张岱
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