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前言本文件按照GDHS-BZBX-01-2021《广东省公路学会标准编写规则》的规定起草请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任本文件由广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司提出。
本文件由广东省公路学会归口本文件起草单位: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司、广东省高速公路有限公司、保利长大工程有限公司、广东省南粤交通投资建设有限公司、建华建材(中国)有限公司、广东交科检测有限公司、中国铁建港航局集团有限公司。
主 编：孙向东参加编写人员：邱志雄、黄国清、李华生、刘志峰、陈长万、邓文豪、毛古景构件 永平、卢绍鸿、李烘星、宁立、刘国兴、王鹏、林文朴、蒋伟为、吴海平、王文州、高喜胜、孙洋、刘启林、郭灿主 审：李卫民
参加审查人员：陈冠雄、张钱松、胡利平、房金钱、魏立新、赵君黎、洪显诚、钟显奇、李勇、王佳胜、庄明融本文件为首次发布引 言在国外，预应力混凝土管桩至今已有近百年历史，预应力高强混凝土管桩亦有70多年历史二十世纪60年代，我国开始研制和生产钢筋和预应力混凝士管桩。
广东省是我国最早推广使用预应力混凝土管桩的省份之一二十世纪90年代，在广东省高等级公路桥梁上已采用了管桩基础经过长期的发展，目前预应力混凝土管桩的生产技术和产品性能有了显著提高，在适用性、可靠性和耐久性方面有了显著提升古景构件 ，在公路桥梁中广泛应用的技术条件已经成熟。
为了规范和引导预应力混凝土管桩在我省公路桥梁领域的正确、合理、科学、安全应用，特制定本文件本文件吸收了我国近年来公路桥梁预应力混凝土管桩应用的最新成果和经验,结合公路桥梁受力特点和广东省地质特征，依托深汕西高速公路改扩建等项目开展了相关科研、试验和工程验证工作，取得了一系列新的技术成果，制定了公路桥梁专用管桩制品、勘察、设计、施工和验收等标准，提升或完善了设计理论、结构构造、施工工法和质量检验等内容，并广泛征求了交通运输行业公路建设与运营管理单位以及公路设计、施工、检测和科研单位的意见，经反复讨论、修改形成本文件。
请各有关单位，在文件使用过程中，将发现古景构件 的问题和意见及时反馈至广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司(地址:广州市白云区黄边北路146号，邮政编码: 510440)，以便修订时研用范围：本文件规定了公路桥梁预应力混凝土管桩的管桩制品、勘察、设计、施工、质量检验及验收评定程序和要求。
本文件适用于广东省新建、改扩建和维修加固公路桥梁预应力混凝土管桩基础工程5.1 分类和规格5.1.1 公路桥梁管桩宜选择PHC管桩和PRC管桩PHC管桩和PRC管桩按构造和配筋的不同分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型，其混凝土名义有效预压应力值宜分别为 6MPa、8MPa 和 10MPa。
管桩身截面混凝土有效预压应力应按附录 A 计算5.1.5 公路桥梁先张法预应力混凝管古景构件 桩的代号为 GLQ-PHC,公路桥梁先张法混合配筋混凝管桩的代号为 GLQ-PRC，管桩标记规则应符合图 1 的规定，示例 1 给出了标记的写法。
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