2018年6月8日星期五特运进行时
人生除了极少数高光时刻更多波澜不惊的普通日常而这，恰恰是一切的基石
在这个系列里小编将不定期向您报告特运的船舶最近正在忙些什么点点滴滴图文并茂为您勾勒一幅特运船队行稳致远的普通日常2018年6月8日，星期五“特运进行时”为您第三次播报——特运进行时
开头先介绍一位新来的小伙伴！大家好，我是特运新造7500吨沥青船首制船泰华湾轮最近我刚刚圆满完成首航任务，并于5月29日在东莞顺利通过壳牌油公司检验，船舶安全管理和船员综合素质获得检查官高度赞扬（欧耶，为自己点个赞！）。
俗话说“好的开始是成功的一半”，今后我将再接再厉，为其他三艘同类型姐妹船树个好榜样！
壮国威，国网特高PHC管桩压首出口，远赴巴西海外美名扬！运国货，特运大良轮行万里，助力中国制造走出去！
近日，特运大良轮装载着中国国家电网出口巴西的特高压变压器远渡重洋，目前已顺利抵港并按计划成功卸船这些变压器将服务于巴西第二大水电站——美丽山水电站，其中包括一台350吨重直流特高压变压器这是中国电力企业第一次出口此类大型变压器，标志着特高压“中国标准”的输出。
而大良轮作为特运最年轻、最先进的“大三”系列重吊船队成员，至今仍保持着装载体积超16000方巴西奥运渡轮的公司重吊船吊装重大件单件体积最大的辉煌纪录强强联手，国货国运，一个字：牛！
5月27日，在东莞上船的100根水泥管桩和钢管桩结束它们在国内的旅程，舒舒服服地躺在PHC管桩特运麒麟松轮宽阔厚实的甲板上，迎着朝霞奔往新的目的地坦桑尼亚，并将作为重要基石，支撑该国达累斯萨达姆港的港口建设。
这批管桩个个都是又长又重的大家伙，单件最长50米，直径最大1米，最重约36吨。可这在特运大船面前，也就是轻轻挥一挥吊臂的事。
大家看惯了大渔船被抬吊吧？不如来见识下特运“大三”系列重吊船单吊大渔船的实力。
5月17日，大贵轮在天津新港装载4条单重110吨～150吨的渔船前往特马，只见她仅凭一臂之力就轻松拎起渔船，整齐地摆放在了自己的“桌面”上这样的硬实力，让特运非洲航线的渔船计划项目更充满底气和硬气
万里碧波涛骇浪，笑看海平潮起时。
再来看看装载着4艘渔船的特运租入船蔚蓝轮，日前她已抵达罗PHC管桩安达港并顺利将渔船卸下这4艘渔船中，最重的一艘重达540吨、长37米、高9米，这可称得上是渔船里的“大块头”了在跟随蔚蓝轮经历了长达万里的航程后，这批渔船将成为安哥拉渔业发展中的精兵强将。
而特运多用途重吊船队也将持续助力中国渔业企业走出去。
……精彩画面皆由辛勤汗水绘就这样的日常就是特运精心服务客户使命必达的日常
供稿 | 岳利皓、戴乾锋、张竹玲、马小宁编辑 | 瓶子、微笑
