近日，中国施工企业管理协会公布了2016-2017年度国家优质工程奖评选结果，三航施工承建的新加坡裕廊船厂大士南一期工程榜上有名工程位于新加坡大士南延伸段，是该区域第一座建设的大型综合船厂项目，单位工程多，工程量大，工期要求紧，技术要求高，受中国和新加坡政府高度重视。
被新加坡政府评价为“未来船厂”、“梦幻船厂”、“新时代船厂的典范”圆满完成这项工程的三航人，让“中国制造”在东南亚地区更加盛名远扬！荒地变船坞 梦幻船厂启航2009年，大士南还是一片连GPS也无法识别的盲区，很难想象，久负盛名的花园城市——新加坡居然还有这么一片无人区。
而眼前的这片满是黄沙的荒地，是向海中回填中粗砂形成的新陆地，放古景建材 眼望去，除了蓝天、白云、眼前的黄沙、远方的大海，四周一片荒芜，一切在这里开始，梦幻船厂在这里扬帆启航。
裕廊船厂大士南一期工程自2010年6月21日开始动工，是该区域第一座建设的大型综合船厂项目，单位工程多、工程量大、工期要求紧、技术要求高，后经多次变更，增加了工作量，工程延期在3年的时间里，项目部严格按照施工规范、标准、设计图纸和业主要求，制定并优化施工方案，于2013年7月17日一次通过监理咨询单位组织的竣工验收。
双管齐下 基坑施工有保障新船厂选址于新加坡大士南延伸段，是通过向海内回填中粗砂形成的新陆域，船坞基坑采用的是放坡大开挖的方式，将4个船坞分为2大部分进行止水降水、开挖和结构施工单个古景建材 基坑面积约为9万平方米，坞口侧基坑位于海水内，最深处需开挖25m，通过围堰与海水隔断。
降水过程中基坑最大内外水位差达24m，且基坑开挖后需长期暴露，因此施工过程中止水降水难度大为了解决基坑面积大、基坑内外水位差大、临海回填中粗砂海水易渗透、基坑暴露时间长等不利因素，项目部在现场进行多种止水降水试验，并多次组织专家对钢板桩止水、水泥膨润土地连墙、高压旋喷桩等降水方案的可行性、经济合理性、工期进行论证和比选，最终确定
钢板桩止水帷幕辅以深井降水的止水降水方案。该方案有效保证了降水效果和进度，为工程顺利安全施工提供了保障。
钢板桩结合深井降水，基坑处于干施工状态精控钢板桩 止水效果杠杠的坞墙底板共需将3古景建材 453根钢板桩打入到弱透水层进行止水，顺驳岸胸墙采用1980根双拼钢板桩作为桩基钢板桩垂直度控制需要较高的精度，为了防止施打过程中撕裂锁口、桩身倾斜造成后续沉桩困难，项目部在施工过程中，通过设置专人检查桩身质量、使用工具疏通待打桩的锁口、在锁口内填充黄油和干燥锯末的拌合物；打设钢板桩时采用双层导架与限位装置等手段，成功地保证了桩身位置和垂直度。
船坞止水钢板桩后续没有进行纠偏，全部打入不透水层且无锁口损坏，保证了沉桩进度，止水效果良好船坞建成后运营期间日抽水量约为1200立方米，远小于设计计算的4000 立方米为业主节约了大量日常抽水费用和水泵损耗，业主竖起大拇指：。
中国制造，棒！
双层导架保证止古景建材 水钢板桩垂直度钢模板整体吊装 安全效率双保障扶壁式坞墙模板工作量大，需要不断的搭设和拆除高达7～9米的施工脚手架分层立模和分层浇筑需要大量的时间，对进度影响大，成为制约工期的主要瓶颈频繁的高空模板拆装作业也带来隐形的安全风险。
因此，小伙伴们选择采用自带施工脚手的大型组合拼装式钢模，模板安装及拆除一次到位，施工进度被大大加快，同比常规工艺节约工期114天同时混凝土浇筑可不必分层，一次浇筑到位，减少了施工缝，降低了施工缝的渗水风险。
墙体的外形尺寸、表面平整度及垂直度控制简单可靠，外观质量得到保证而使用后的模板用于二期工程周转，可重复利用，与常规工艺相比节省费用1694万人民币。
大模板整体吊装创新技古景建材 术，沥青摩阻桩大显身手由于施工区域由吹沙填海而成，局部区域在砂层下存在海泥层，海泥厚度深浅不一，如果不能有效减少负摩擦力的问题，桩基难以承受工作荷载和负摩擦力之和的竖向压力，对工程危害较大。
要解决桩基负摩擦力主要有钻孔灌注桩、管桩外打套管、打钢管桩、打带有沥青涂层的管桩等措施经过项目部初步研究讨论：如改为钻孔灌注桩，技术上可行，但因桩基数量多，将造成工期长、成本大大增加如采用钢管桩，技术上可行，工期不会增加，但产生的费用高。
直接打带有沥青涂层的管桩同样面临打不到设计底标高和表面沥青涂层被摩擦破坏的窘境这个时候，就到了我们三航人展现真正的技术的时候啦！根据上述特点，项目部组织人员、专家开会讨论，古景建材 优化方案，采取“在可以拔除的钢套管内打入涂有沥青隔离层的PHC桩”工艺
，即在沉桩位置先打入比PHC管桩直径大10cm的钢套管，然后将钢套管内软土以上的砂土取出，再将部分涂有沥青的PHC桩分节焊接后吊入钢套管内，最后再用拔桩设备将沉入的钢套管拔出供重复利用这项工艺在工程中效果显著，经对桩身检测，其承载力均满足设计要求。
钢套筒内吊放沥青摩阻桩携手共赢，鼓励承包商创新工艺坞墙施工采用钢结构大模板，整体钢模具有刚度高、周转速度快、可重复利用等优点，但是工程区域位于海边，钢模表面极易生锈，为保证混凝土表观质量，必须进行除锈工作。
传统除锈工艺是工人手持打砂刷站在升降机上除锈，这样不仅难以开展工作，而且还有古景建材 着很大的安全风险，承包商通过改装混凝土磨光机，将打砂用的钢丝刷装在磨光机上，实行机械除锈，极大提高了工作效率，降低了安全风险，项目部为这样的创新思想点赞！
传统除锈
承包商创新除锈方法
梦幻船厂中国制造
如今的裕廊船厂已被建造成一座海上的贝阙珠宫尽情向世界展示着它的富丽堂皇经过多年运营的检验足以证明它担得起国家级优质工程之名
手机看久了，休息一会儿吧~
素材提供：盛 杰执行编辑：曹 洁责任编辑：朱美龄
