箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成，一般由钢筋混凝土或圬工制成，但钢筋混凝土应用较广，当跨径小于4m时，采用箱涵，对于管涵，钢筋混凝土箱涵是一个便宜的替代品，墩台，上下板都全部一致浇筑。
一站式帮你解决，点击查看更多产品信息箱涵施工一般采用现浇，在开挖好的沟槽内设置底层，浇筑一层混凝土垫层，再将加工好的钢筋现场绑扎，支内模和外模，较大的箱涵一般先浇筑底板和侧壁的下半部分，再绑扎侧壁上部和顶板钢筋，支好内外模，浇筑侧壁上半部分和顶板。
待混凝土达到设计要求的强度拆模，在箱涵两侧同时回填土
测量放样基坑开挖基坑承载力检测绑扎基础钢筋及涵身钢筋预埋安装模板分块浇PHC管桩筑底板混凝土绑扎涵身钢筋、安装模板分段浇筑涵身混凝土安装满堂脚手架、盖板底模板绑扎盖板钢筋、立模板浇筑盖板混凝土洞口堆砌及八字墙施工填塞封闭盖板缝、沉降缝，沥青麻絮填塞及外侧沥青布封闭涵身外壁及盖板上表面刷沥青防水剂涵台背回填。
一、工法原理在预制装配式箱涵施工中，在预制场集中进行基础及涵节预制，将检测合格的基础及涵节吊运至施工现场在施工现场开挖基坑成型后，先将基底处理完毕，再快速进行基础拼装，快速回填基坑，能有效减少基坑暴露时间，快速完成施工进度。
二、构件预制2.1台座制作为突出箱涵预制快速的特性，优先考虑涵节竖向预制方式在制作台座前，须进行夯实场地处理，确保其坚固、稳定、不沉陷在一些涵洞净宽PHC管桩型号少，净高型号较多时，可根据场地条件，采用组合式台座，在模板底口布设定位固定装置。
依据净宽、净高型号，分别进行不同型号的台座制作，实现一种台座施工多种净高的涵节在底模顶面水平铺设厚度不小于6mm的钢板注意预留吊装孔2.2钢筋加工及安装钢筋进场时，按规定频率对钢筋取样进行质量检测，确保其力学性能符合设计要求，否则拒绝入场。
确保钢筋尺寸的准确度，采用数控弯曲机进行钢筋加工，定位架绑扎成型，成型后使用整体吊装方式安装。
通过在定位架上进行构造钢筋位置的准确标记，能确保钢筋安装位置的准确性，同时还能避免钢筋安装缺失采用龙门吊或汽车吊一次性将钢筋骨架安装入模，防止吊装过程中的钢筋骨架变形，着重进行吊点加PHC管桩强和吊点位置控制用铁丝将钢筋交叉点绑扎结实，必要时用点焊焊牢。
扎丝头向内侧弯，不得伸向混凝土保护层内安装钢筋时应与模板间准确定位，采用混凝土垫块分散设置、相互错开进行支垫，应尽量减少垫块与模板的接触面面积1m2范围内布设数量不少于3个，垫块与钢筋应绑扎牢固2.3模板安装。
采用的箱涵模具应具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受施工过程中所产生的各种荷载，厚度不小于6mm为确保模具的整体刚度，应在其背面设置主次肋支撑梁采用组合式台座，模具安装为底包侧形式为确保箱涵预制质量和外观，应禁止在箱涵侧壁设置内对拉试杆。
采用对拉试杆进行模具顶口的加固进行拆模时，箱体混凝土强度应不小于设计强度的50%，且其构PHC管桩件棱角完整无破损拆模过程中，要注意施工安全，由专人负责指挥在拆模作业中应注意避免导致模具局部变形或箱体棱角损坏的情况，坚决禁止出现重击或硬撬等行为。
三、混凝土施工控制使用集中厂拌法进行混凝土生产在拌合前，应认真进行机械设备、工具、材料等的检查，对各种原材料质量、数量等进行复核，以确保混凝土拌制和浇筑正常连续进行3.1混凝土拌制拌合机应配备高灵敏度自动计量装置，确保计量准确，将上料误差控制在允许误差范围内。
确定各部位混凝土配合比在每日开盘前，须测定集料的当日含水量，根据含水量变化合理调整拌合水量和集料配比，以保证混凝土拌制质量3.2混凝土运输和浇筑在运输途中，罐车以2r/min~4r/min进行PHC管桩混合料的慢速搅动，卸料前恢复常速搅拌。
混凝土浇筑须连续进行，时间控制在3h内，应保证一次成型密实度是浇筑质量的关键控制指标，振捣密实的混凝土应不出现显著下沉，目视表面可见浮浆泛出且无明显气泡冒出应合理确定振捣半径，提高振动频率，振捣半径控制在45cm75cm，插入间距在60cm以下，每一振点的振捣时间控制在20s30s。
分层厚度不应大于振捣棒头长度的0.8倍振捣器遵循快进慢出的原则，使上下部混凝土受到同样时间的振捣，利于气泡外逸，避免形成空隙
在进行混凝土浇筑过程时，为保证成型后的箱体顶面平整，可设专人观测模板变形状况，以便及时对发现的联结螺栓松动、模板走形或漏浆等情况采取措施当选择使用喷淋洒水PHC管桩养护方式时，通过将养护管道预先在制备场地埋设，安装支管将每个预制台座联通后，箱涵构件通过管道喷洒的水份确保养生期间保持湿润。
当预制场地受地形限制较大时，为有效缩短箱涵预制周期，经常采用蒸汽养护方式则须提前在预制场地建立锅炉房，养护管道系统使用无缝钢管组成，联接至每个预制台位在蒸汽养护方式下，须在涵节壁顶搭设比涵节顶面高20cm以上的养护架，养护架使用篷布覆盖。
蒸汽养护过程分为静停、升温、恒温、降温四个阶段拆模后，蒸汽养护继续进行，直至箱涵构件达到规定的强度要求四、吊装运输养护完毕的涵节，在预制场进行质量检查和验收，混凝土强度达到设计强度的100%方可吊装应进行尺寸厚度等指标是否与图纸一致、涵节PHC管桩整体有无变形、外形是否有缺陷、箱体修补能否满足设计要求等项目检查。
按箱涵编号及安装顺序进行运输，涵节上应标示出尺寸、规格、浇筑日期、应用涵洞里程及编号等。
涵节吊装时，用龙门吊或汽车吊并人工配合进行吊装，如图7所示吊装前必须检查钢丝绳、吊钩、卡环、滑轮及滑轮组、卸扣、绳卡等是否正常吊装操作人员须持证上岗，严禁无证操作在起吊前，对箱涵边角采取保护措施开始起吊时应缓慢加力，待箱涵离地稳定后再以正常速度吊至运输车上。
运输车上使用枕木进行支垫涵节落下后，用钢丝绳牵拉固定，接触摩擦处采取支垫保护等措施，以防止运输途中的损坏五、箱涵安装在安装前，应将接触面清洗干净，在涵洞基础上进行横、纵向放样安装时，在涵洞PHC管桩基础面上进行找平，使用吊车放置于涵洞基础上的指定位置，如图8所示。
采用涵洞轴线挂线方式，确保箱涵涵节位置的准确进行箱涵安装时，应准确控制涵节的错台，特别是箱涵就位后顶面、两侧面的错台控制箱涵安装完毕后，按设计要求处理施工缝和沉降缝将施工缝两侧混凝土表面冲洗湿润，在接缝间用小碎石填塞并填水泥砂浆。
沉降缝洞身内侧以水泥砂浆填塞，填塞深度为15cm，中间填以粘土施工缝和沉降缝外侧均采用沥青麻絮填塞，外包法止水带施工接缝内侧采用砂浆勾缝，厚度均匀统一，缝宽5cm，确保箱涵内侧线型顺直、美观为保证砂浆与箱涵的连接牢固，建议在砂浆中掺合胶水。
在进行台背回填时，使用6%石灰土填筑压实为避免出现偏压变形，两边PHC管桩台背回填须对称进行使用人工方式进行填筑作业，石灰土自底部逐层向上分层均匀摊铺，每层的填筑松铺厚度控制在15cm使用蛙式打夯机将每层填土压实，压实度应达到96%以上。
使用人工分层夯实涵洞上方高度0.5m以内的填土台背回填作业结束后，进入下一步的施工作业环节。
