由于新疆天高皇帝远导致我们的培训工作处于全国较为落后的水平直到4月23号我才见到了电子桩考试
就是在飞机的机臂上面绑个RTK设备
由于没有拍照所以大致画了个大概上图那两个ber起的突起物就代表着rtk设备
以前出去培训的时候见过一次毕竟我技术比较流批
并没有感觉出什么比较难的感觉规则也有稍微的变动但是在我看来问题不大 自旋 自旋方面，比之前相对比增加了时间上的限制规定时间为一分钟，螺旋桨开始转动，即开始计时 当飞机到达中心点时，以飞机的中心点为基准点，航向角偏转达到了15度自旋正式开始。
开始监测飞机自旋 考核过程中的高度误差，驾驶员允许控制在50厘米以内，机长30厘米以内高度须控制在1.5米至2ALC米之间水平位移不得超过1米(以飞机中心点计算误差)自旋过程中，航向一旦停止，考试不通过 以考试时指示灯为准，自旋过后设备显示出红灯，则表明不通过显示为绿灯，则表明自旋通过。
自旋考核通过之后，才可进行水平八字考核 水平八字 水平八字，比之前有了时间上的限制，限制为3分钟八字飞行，场地标准由之前两个直径8米的圆型场地提升为两个直径12米的圆型场地不仅难度提升通过率降低，同时也增加了各培训机构的成本。
八字飞行考核时速度最高不得超过5米每秒，最低不得低于0.5米每秒高度与水平位移各两米，水平误差为2米(以飞机中心点计算误差)航向速度不得出现0，航向一旦停止，考试不通过 自旋与水平八字考核为一组ALC，共有三次考核机会。
须注意的是实操考试中，因飞机设备原因(飞行中设备电量不足/有物品掉落)视为一次机会不通过 当风速达到4米每秒8米每秒12米每秒时，对应的考试要求将会相应放宽百分之三十实际到了我亲爱的学员们上去飞的时候我才真的感觉到了。
并没有以前好通过了！！！！
飞行的动作和精准度都变高了以前考生都是目视飞行
不光是考生目视飞行考官也是目视监考考官和考生的视角差别不大所以考的时候还是相对公平的多其实我认为空间方位这个东西其实在目视的时候是个很玄学的问题
就如上图人站着看一个十几米以外的锥桶又要保证飞机和锥桶的误差不能大于1m如果是有太阳的晴天可以依照影子来判断一下还能精准一些阴天的感觉就很迷茫只ALC是差1m的考试标准也不会产生比较明显直观的近大远小
给考场的人说过这个问题然后一个沙眼老哥挤眉弄眼的给我说我们都能看得清你看不清而已
我愤怒的灌了一口魔爪
然后就在这个规则下我所在机构购买的电子桩设备还没到货也就是我还没得用我逐渐黑化的内心诞生了教练员变态的执著
扛着飞机给学员们展示空间方位彻底拼了
在我强健的肩膀略微酸痛的走了几圈之后终于有人开口说看的懂了卸下身上的飞机继续训练千呼万唤始出来 终于有了电子桩168 播放 · 1 赞同视频
稳健感觉爽多了起码不用我稚嫩的肩膀扛起无人机走圈儿了
直接在电脑上看空间位置爽~~~
这次的八字摆的也非常的圆呢~慢慢的练习了几天之后发现电子桩的考试中也有一些小技巧在里ALC面接下来讲一下考试中的干货（可能仅限于新疆考场，别地方的考场我也没有看过试过所以不包含在里面）小技巧1360自旋时可以转的快一点，太慢了反而会触发速度限制
小技巧2飞8字的时候可以转一点停一点，只要保持不要停着方向杆往前直走超过3秒即可小技巧3路过中八字中心的锥桶时，不要方向转的太正稍微倾斜一点方向过桶，不会触发方向过早提前的警报
