习近平总书记在党的二十大报告中指出，科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力为深入贯彻落实党的二十大精神和习总书记“三个转变”重要指示精神，发扬“三峰”党建示范引领作用，进一步激发广大职工的劳动热情和创造活力，充分发挥广大职工在企业改革发展伟大实践中的主力军作用，中铁九桥工会已连续开展两届“五小”（小发明、小创造、小革新、小设计、小建议）竞赛活动。
近日，在中铁工业组织开展的第二届职工“五小”活动创新成果竞赛中，中铁九桥1篇成果获三等奖，2篇成果获优秀奖。三等奖：大吨位桥面起重机后拉杆转换体系工艺
为适应不同钢锚箱倾斜方向、不同钢梁节间长度，同时降低钢梁受力变形、桥面起重机受力变形，目前大蒸压加气混凝土吨位架梁起重机架设过程中需可调后锚位置，线型重合后拉杆需进行转换因此，公司研发了大吨位桥面起重机后拉杆转换体系工艺。
由于后拉杆构件重量大，安装实配性高、斜度大，为整机主要受力构件，控制整机菱形桁片稳定性，在后拉杆常规转换过程中，采用起重设备加整机固定框架结构转换方式，存在安全风险高、工作量大、对位困难、经济效益差、转换时间久等问题。
为解决问题，团队研发了一种后拉杆转换体系工艺目前，该工艺已成功应用于铜陵G3长江公铁大桥1600吨架梁起重机的体系转换，约4个小时完成千斤顶等构件安装到位后拉杆成功转换工作量，现场转换过程安全顺畅该工艺有效维持了菱形稳定性结构，解决了胎架结构不足，安装位置不合理导致蒸压加气混凝土起重机倾覆、变形等问题，较常规方案大大节约了时间和各种人工材料经济成本。
同时，该体系可改造利用至其它项目，届时将产生更大的经济效益优秀奖：裸岩河床CT型锁扣钢管桩入岩施工技术
裸岩河床CT型锁扣钢管桩入岩施工技术以上饶旭日大桥主墩承台施工为依托该桥梁主墩承台位置地质从上至下依次为卵石、强风化粉砂岩、中风化粉砂岩，锁扣钢管桩入岩难度大常规锁扣钢管桩入岩采用冲击钻引孔和水下爆破法后进行插打施工，冲击钻引孔需埋设钢护筒、泥浆护壁，工序繁杂，且工效低；水下爆破法容易受到通航行洪、建筑物和水资源保护等限制，且水下爆破报批手续复杂、安全风险大。
因此，团队研究了一种高效的CT型锁扣钢管桩入岩方法
该成果已获得发蒸压加气混凝土明专利“一种扣钢管桩入岩施工方法及其应用”，并成功应用于旭日大桥主墩承台施工，于2023年2月7日已完成主墩承台施工，解决了裸岩河床锁扣钢管桩入岩施工工效低、安全风险大、环境污染大的难题该成果可以广泛应用于裸岩河床上栈桥支架钢管桩或锁扣钢管桩的引孔施工，应用范围广。
优秀奖：步履式顶推“子母扣”垫座
目前大型桥梁越来越多采用步履式顶推方案进行施工，顶推跨度及顶推支点反力也在不断被刷新，伴随而来的是安全稳定性及施工便捷性的要求越来越高大多数桥梁在步履式顶推施工时，由于梁底空间有限，大型吊装设备施展受到制约，而现有的垫座由于承载很大，一般自重均较重，人力搬卸困难，且很多桥梁的梁底线型变化大，有的甚至抄蒸压加气混凝土垫的高程达到4-5米，抄垫量非常大，同时高度过高造成连接结构不稳定，存在较大安全风险。
因此，团队研发了一种组合式用于步履式顶推的“子母扣”垫座该设备具有标准化、连接稳定、重量轻等特点，可大幅加快顶推垫座倒换的速率，缩短工期，目前已成功应用于涪江大桥钢梁顶推安装自第一届“五小”活动开展以来。
广大职工立足岗位，积极创新提交了关于节能降耗和技术、工艺、设备、管理创新等方面的成果建议超过60篇其中部分成果成功申报专利有效助推企业降本增效在公司内部形成了良好的创新、创造风气公司工会将推动“五小”工作持续深化
不断激发职工学技术、创业绩的热情为企业高质量发展作出新的更大贡献图文：王 涛编辑：张妹妹———蒸压加气混凝土——————————————————主办单位：中铁九桥党委宣传部（企业文化部）更多精彩，请扫描下方二维码关注我们！
