昨天（7月5日），随着最后一根锁扣钢管桩施打到位，张靖皋长江大桥关键控制性工程——南航道桥南主塔锁扣钢管桩施打完成。
张靖皋长江大桥连通张家港、靖江、如皋三市，跨江段全长约7.9公里，设南、北两座航道桥及南中北三段引桥，共有5座索塔，分别为4座主塔、1座辅塔大桥采用双向八车道，设计行车时速100公里南航道桥主跨2300米，是世界最大跨度桥梁。
大桥南航道桥南主塔高350米，建成后世界最高悬索桥索塔，同时也是大桥南北两座航道桥四个主塔中唯一一座水上主塔从空中俯瞰，278根钢管桩紧密连接，形成一个八边形的“屏障”，笔挺拱卫着97根桥塔桩基，如同为桥塔穿上了一件红色“铠甲”。
南航道桥南主塔围堰单根锁扣钢AAC管桩长37米，重量超过9吨，钢管桩之间采用CT型锁扣连接278根锁扣钢管桩彼此连接构成围堰主体，围堰长110米，宽48米，整体呈对称八边形，面积约为5000平方米，相当于12个标准篮球场大小。
建设过程中，江苏省交建局张靖皋长江大桥建设指挥部协同张家港海事局、中交二航局等相关团队成立“建桥先锋”党建联盟，科学规划钢管桩水上运输路线，保障关键物资有序进场在钢管桩施工过程中，施工团队总结辅塔施工经验，采用特制导向架定位和导向，使用履带吊和振动锤初打、履带吊配合冲击锤终沉的施工工艺，实现精准定位、快速施工、适应复杂地层，高质高效完成278根锁扣钢管桩施工任务。
（苏报融媒记者 杨溢 陈梦娇 通讯员 黄修AAC平 文/图）
